Innovative Motoren: Innerer Verbrennungsmotor ohne Verbrennung (ohne Platzen, ohne Krafthub)

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Motoren die in der Regel verwendet werden, durchVerbrennung oder Turbine in verschiedenen Konfigurationen, haben einen Wirkungsgrad,
der von 20 % bis 40 % variiert.

Das Potenzial der chemischen Energie im Brennstoff wird von Heizkörper Schmiersystem und Auspuff ausstroemen, nur einen
Teil wird in mechanische Arbeit umgewandelt.

Das neue System schlaegt vor die Hitze zu konservieren und sie in eine Bewegung zu setzen, die Dispersion auf ein Minimum zu reduzieren, in dem neue Technologien angewandt werden.

Dies sind bekannte juengste Behauptungen.

Ein weiterer Punkt von Interesse liegt im nutzbaren
Kraftstoff , sowohl fluessig als auch gasförmig ohne Zusätz die im Benzin und Gasöl für Verbrennungsmotoren present sind, und somit arm und preiswert.

Ich fasse die Konzepte zusammen:

  • Eine Kammer mit konstantem Volumen und versiegelt in der durch
    Verbrennung eine Flüssigkeit unter Druck erzeugt wird.
  • Fluechtiger Druck von der Temperatur abhaengig, das System verfuegt ueber
    eine starke Isolierung, verhindert Wärmeverluste.
  • Fluechtiger Druck von der Temperatur abhaengig, das System verfuegt ueber eine starke Isolierung, verhindert Wärmeverluste.
  • Die Flüssigkeit wird kondizioniert und zugaenglich fuer die mechanischem Umsetzungsysteme gemacht
  • Die Flüssigkeit wird kondizioniert und zugaenglich fuer die mechanischem Umsetzungsysteme gemacht
  • Der Abgang der Fluessigkeit erfolgt nach der Energiegewinnung bei niedriger Temperatur.

Um es kurz za sagen, das System soll Strom und NICHT WARMES WASSER erzeugen .

Für Interessenten gibt es eine umfassendere Dokumentation

Beste Grüße

Bruno Sermenghi